ข่าว

ตั้งแต่วันที่ 13 ถึง 15 เมษายน 2569 นิทรรศการการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์จะจัดขึ้นที่ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติกรุงปักกิ่ง DMS จะจัดแสดงซีรีส์ผลิตภัณฑ์ตัวถังรถยนต์และการเจียรสีที่บูธ B1-F27 โดยนำเสนอโซลูชั่นการเจียรที่ครอบคลุมครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การเจียรหยาบและการขัดสีรองพื้น ไปจนถึงการปรับแต่งสีขั้นสุดท้าย

เจ้าของรถหลายๆ คนอาจไม่รู้ว่าจะเริ่มด้วยกรวดอะไรเมื่อใช้กระดาษทรายเปียกในการซ่อมสี ลบรอยขีดข่วน หรือแก้ไขพื้นผิวเปลือกส้ม ถ้ากรวดหยาบเกินไป ก็อาจทรายผ่านชั้นเคลือบใสได้ง่าย และทำให้สีเดิมเสียหายได้ หากละเอียดเกินไปก็จะไม่ขจัดข้อบกพร่องทำให้เสียเวลาและวัสดุ ด้านล่างนี้ ทีมบรรณาธิการของ DMS จะอธิบายลำดับกรวดเริ่มต้นและขัดที่ถูกต้องสำหรับปัญหาสีต่างๆ

แม้ว่ากระดาษทรายกรวดแห้งและเปียกอาจดูคล้ายกัน แต่จริงๆ แล้วมีลักษณะที่แตกต่างกันออกไป การเลือกประเภทที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลเสียโดยตรงต่อผลลัพธ์การเจียร คุณภาพผิวชิ้นงาน และประสิทธิภาพการผลิตโดยรวม คุณจะเลือกสิ่งที่ถูกต้องได้อย่างไร? ทีมงาน DMS พร้อมให้ความช่วยเหลือ

ฟองน้ำขัดเป็นเครื่องมืออเนกประสงค์ที่ช่วยให้การเตรียมพื้นผิวและการเก็บผิวละเอียดมีประสิทธิภาพ แม่นยำ และใช้งานง่ายยิ่งขึ้น บทความนี้จะสำรวจวิธีการทำงานของฟองน้ำขัด ข้อดี เทคนิคการใช้งาน และเคล็ดลับในการเลือกประเภทที่เหมาะสมสำหรับโครงการของคุณ ซึ่งจะช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่มีคุณภาพระดับมืออาชีพ

สารขัดถูแบบตาข่ายได้ปฏิวัติวิธีที่อุตสาหกรรมดำเนินการตกแต่งพื้นผิว โดยให้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ลดการสูญเสียวัสดุ และเพิ่มความปลอดภัย บทความนี้จะสำรวจคุณประโยชน์ การใช้งาน และเกณฑ์การคัดเลือกสำหรับสารขัดถูแบบตาข่าย ช่วยให้ผู้ผลิตและช่างฝีมือมีข้อมูลในการตัดสินใจสำหรับกระบวนการตกแต่งขั้นสุดท้าย

ในระหว่างขั้นตอนการพ่นสีหลังตัวถังรถยนต์ การเลือกขนาดเม็ดขัดที่ถูกต้องสำหรับกระดาษทราย P80 ถึง P2000 มีผลกระทบอย่างมากต่อผลลัพธ์สุดท้าย ด้านล่างนี้ DMS ได้รวบรวมการใช้งานที่แนะนำสำหรับกรวดแต่ละขนาด