เจ้าของรถหลายๆ คนอาจไม่รู้ว่าต้องเริ่มด้วยหินกรวดอะไรเมื่อใช้งานกระดาษทรายเปียกสำหรับฟื้นฟูสี ลบรอยขีดข่วน หรือแก้ไขเนื้อเปลือกส้ม ถ้ากรวดหยาบเกินไป ก็อาจทรายผ่านชั้นเคลือบใสได้ง่าย และทำให้สีเดิมเสียหายได้ หากละเอียดเกินไปก็จะไม่ขจัดข้อบกพร่องทำให้เสียเวลาและวัสดุ ด้านล่าง.ดีเอ็มเอสทีมบรรณาธิการจะอธิบายลำดับกรวดเริ่มต้นและขัดที่ถูกต้องสำหรับปัญหาสีต่างๆ
เริ่มต้นด้วย 1500 กรวด → 2000 กรวด → 3000 กรวด
กระดาษทรายเปียกเหมาะสำหรับการดูแลรอยขีดข่วนตื้นๆ เป็นประจำทุกวัน และฟื้นฟูผิวด้านโดยไม่ทำลายชั้นเคลือบใสเดิม
เริ่มต้นด้วย 1,000 กรวด → 1200 กรวด → 1500 กรวด → 2000 กรวด
ขัดเปลือกส้มบนตะเข็บและรอยขีดข่วนปานกลางถึงลึก จากนั้นค่อย ๆ ปรับปรุงการตกแต่ง
เริ่มต้นด้วย 800 กรวด → 1,000 → 1200 → 1500 → 2000 กรวด
ขั้นแรกขจัดข้อบกพร่องของพื้นผิว จากนั้นทรายละเอียดด้วยกระดาษทรายเปียกเพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบเนียน และสุดท้ายจึงขัดเงาเพื่อคืนรูปลักษณ์ดั้งเดิม
เริ่มต้นโดยตรงกับ 2000 กรวดหรือ 3000 กรวด
ดำเนินการปรับระดับแสงเท่านั้น ไม่ทำให้สีเคลือบใสของโรงงานเสียหาย
ระดับความไม่สมบูรณ์ → ค่อยๆ เพิ่มขนาดกรวด → การเก็บผิวละเอียด → การแว็กซ์หรือการขัดด้วยเครื่องเพื่อคืนสภาพ
800 → 1,000 → 1200 → 1500 → 2000 → 3000 กรวด
ค่อยๆ กัดจากหยาบไปจนถึงละเอียดเสมอ อย่าข้ามกรวดมากเกินไป เพราะอาจทำให้เกิดรอยขัดเปียกได้
ใช้น้ำตลอดกระบวนการ กดเบาๆ และทรายด้วยความเร็วคงที่
สำหรับสีโรงงาน เริ่มต้นที่ไม่ต่ำกว่า 1500 กรวด เพื่อหลีกเลี่ยงการขัดผ่านการเคลือบใส
โดยสรุป เมื่อทำการฟื้นสภาพสีเสร็จ ไม่จำเป็นต้องเลือกเบอร์กรวดสูงแบบสุ่มสี่สุ่มห้าหรือยืนกรานว่าจะใช้อย่างเดียวกระดาษทรายเปียกหยาบ. เลือกกรวดเริ่มต้นที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากความลึกของรอยขีดข่วนและความรุนแรงของข้อบกพร่องของสี และทรายเปียกตามลำดับจากหยาบไปละเอียด วิธีการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยขจัดรอยขีดข่วน เปลือกส้ม และลวดลายซันเบิสต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยปกป้องการเคลือบใสแบบเดิมอีกด้วย ผลลัพธ์ที่ได้คือพื้นผิวสีที่เรียบเนียนและโปร่งแสง และการขัดและแว็กซ์ในภายหลังจะให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้น